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为什么要定期清洗节气门,喷油嘴,三元催化?

最近,一位朋友的g3国际汽车一档上坡也很吃力,几经周折才查清是排气管堵塞,导致动力下降,最后更换排气管和取掉三元催化剂。这才让我想起定期清洗三元催化器的非常的重要。

所以在这里提醒有车的朋友,你千万别忘记定期清洗你爱车上的三元催化器,否则,轻则你的爱车油耗增大,提速性能下降,重则排气管被堵,动力明显不足,甚至可能导致g3国际汽车自燃。

作为一个有车或是爱车的朋友,没有哪一位不希望自己的车子动力强劲、油耗低呢?可是,车子刚买回来油耗非常理想,加速性能也很合意,可是,跑了几万公里下来后,你会发现,车子的油耗越来越高了,加速性能和动力也没有以前那么强劲了,有的可能会出现突然间动力下降很快,猛踩油门,车子也跑不起来的情况。这其中有一个非常重要的原因,就是三元催化器没有及时清洗的问题。

 

那么三元催化器的作用是什么呢?

三元催化器的作用主要是净化尾气,是安装在g3国际汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将g3国际汽车尾气排出的COHCNOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻,越来越多的g3国际汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中,通过氧化还原反应,二氧化碳和氮气,故又称之为三元()催化转化器。

 

为什么必须清洗三元催化器?

原因之一:g3国际汽车使用的汽油含硫、磷量高,它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。

原因之二:城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。

原因之三:车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。

以上这些因素会造成

1、三元净化功能降低甚至失效,车辆无法达到尾气排放标准,造成三元寿命缩短

2、三元排气不畅,背压提高,车辆废油,动力下降,严重时会阻塞三元,造成车辆动力严重不足,甚至引起车辆自燃。

所以:

1、车辆每行驶2万公里必须清洗三元!清洗时应注意车辆已运行公里数,5千公里视为三元清洗常规养护,5千公里以上最好用怠速清洗较为安全;

2、感觉到车辆废油,动力下降,也必须清洗三元!

3、车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元!

4车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元!

三元净化器的使用寿命平均只有35万公里。每行驶1万公里清洗一次三元,可将三元净化器使用寿命延长

 

为什么清洗喷油嘴、节气门同时必须清洗三元?

1.单独清洗喷油嘴、节气门对车辆节油,提升动力事倍功半,客户对清洗效果会感觉不明显。

2.单独清洗喷油嘴、节气门只能降低尾气排放中的COHC,而不能降低最重要的污染物。

3.单独清洗喷油嘴、节气门的排除物会加剧三元催化器的污染和堵塞,严重时会起到适得其反的效果。

 

什么情况下才知道三元催化器需要清洗了呢?

车辆每行驶1万公里必须清洗三元;

感觉到车辆油耗升高,动力下降,必须清洗三元;

车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元;

车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元。

 

定期清洗的五大作用

1.能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳,保持燃油系统的清洁。

2.能够清洁废气循环系统,降低废气排放,节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。

3.能够有助于防止因胶质,积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

4.能够消除气门座的积碳,润滑气门与气门导管,改善密封,恢复缸压,提高动力。

5.能够吹除燃烧室积碳,润滑气缸上部区域,减少活塞环的磨损,延长使用寿命。

如何清洗三元催化器(免拆清洗更好)